Zkontrolujte velikost tlaku vzduchu, který agregát vytváří. Správnou velikost tlaku vzduchu, která má být naměřena při plné palivové nádrži, lze nalézt v návodu k použití výrobku. Regulátor tlaku vzduchu je umístěn na nejzazší straně agregátu, přičemž je jím delší ze 2 seřizovacích prvků, které vyčnívají ze zadní strany agregátu. Použijte tento seřizovací šroub k nastavení správné velikosti tlaku vzduchu podle návodu; toto seřízení provádějte v době, kdy je palivová nádrž plná. Pokud při seřizování tlaku vzduchu zpozorujete, že se úroveň tlaku nemění, příčinou tohoto stavu by mohla být stržená nylonová vložka na rotoru. Tato vložka stabilizuje rotor uvnitř skříně, čímž umožňuje jeho řízené zrychlování a zpomalování, které způsobuje potřebnou změnu tlaku vzduchu. Pokud k tomu dojde, bude pravděpodobně potřebná výměna rotoru. Je-li rotor v pořádku, bude zapotřebí, abyste zkontrolovali, zda se nevyskytl jiný problém související s tlakem vzduchu. Nejprve sejměte horní kryt ze zadní strany agregátu a zkontrolujte 2 pryžová přívodní potrubí, která vedou do adaptéru nacházejícího se přímo za tryskou. Z adaptéru pak vede jedna hadice do horní části palivové nádrže a druhá hadice do zadní části rotorové skříně. Pokud se během prohlídky zjistí, že tyto hadice jsou popraskané nebo že je od nich oddělena kterákoli část, je třeba provést jejich výměnu. Ztráta tlaku vzduchu je v přímé souvislosti s tím, do jaké vzdálenosti je rozstřikováno palivo z trysky, a pokud se toto rozstřikování paliva neuskutečňuje dostatečně daleko dopředu nebo do dostatečné šířky, nebude se palivo dostávat do dosahu jiskry ze zapalovače a nezapálí se. Proveďte oboustrannou kontrolu celé hadice od jejího začátku po její konec. U hadice se může vyskytnout trhlina v její prostřední části, stejně tak jako roztřepení na kterémkoli z jejích konců.