Die Brennstoff-Ansaugdüse ist möglicherweise verschmutzt. Diese Düse kann gereinigt werden, indem man sie vom Gehäuse abschraubt und mit Vergaserreiniger und einer kleinen Scheuerbürste reinigt. Trocknen Sie die Düse mit Druckluft, bevor Sie sie wieder anbringen. Wenn dies das Problem nicht behebt, müssen Sie prüfen, ob der richtige Luftdruck vorhanden ist. Nehmen Sie zuerst die obere Abdeckung vom hinteren Geräteende ab und prüfen Sie die 2 Gummizufuhrleitungen, die in den Adapter direkt hinter der Düse führen. Vom Adapter führt ein Schlauch zur Oberseite des Brennstofftanks und der andere zur Rückseite des Rotorgehäuses. Wenn diese Schläuche oder Teile davon während der Inspektion Risse aufweisen, müssen sie ausgetauscht werden. Der Verlust des Luftdrucks steht in direktem Zusammenhang damit, wie weit der Brennstoff aus der Düse gesprüht wird. Wenn er nicht weit genug nach vorne oder in die Breite genug gesprüht wird, fängt er den Funken vom Zünder nicht auf und es erfolgt keine Zündung. Untersuchen Sie den gesamten Schlauch vom Anfang bis zum Ende. Möglicherweise gibt es einen Riss in der Mitte des Schlauchs oder an einem der beiden Enden.