Ίσως υπάρχει πρόβλημα στον αισθητήρα υψηλού ορίου της θερμάστρας. Ο αισθητήρας υψηλού ορίου ανιχνεύει τη θερμότητα που έρχεται προς τα πίσω στον κύλινδρο και θα διακόψει τη ροή αερίου αν εισέρχεται υπερβολικό ποσόν θερμότητας σε κατεύθυνση αντίστροφη από την κανονική. Έτσι θα αποτραπεί ζημιά στο μοτέρ ανεμιστήρα και σε άλλες ηλεκτρικές διατάξεις της συσκευής. Μπορείτε να δοκιμάσετε τον αισθητήρα υψηλού ορίου αποσυνδέοντας τα 2 σύρματα από το πίσω μέρος του αισθητήρα και κατόπιν συνδέοντάς τα μεταξύ τους χρησιμοποιώντας ένα σύρμα γεφύρωσης ή έναν συνδετήρα. Αφού τα συνδέσετε, προσπαθήστε να ξεκινήσετε τη συσκευή κανονικά. Αν η μονάδα παραμείνει ενεργοποιημένη, τότε υπάρχει πρόβλημα στον αισθητήρα υψηλού ορίου. Αν η μονάδα εξακολουθεί να σβήνει αφού ο πελάτης αφήσει το κουμπί, τότε επανασυνδέστε τον αισθητήρα υψηλού ορίου, το πρόβλημα μπορεί να βρίσκεται στο θερμοστοιχείο. Το θερμοστοιχείο ανιχνεύει τη θερμότητα στον κύλινδρο όταν ο καυστήρας είναι ενεργός και διατηρεί τη βαλβίδα ανοιχτή αποστέλλοντας ένα σήμα τάσης σε μιλιβόλτ στη βαλβίδα αυτή, δίνοντάς της έτσι εντολή να παραμείνει ανοικτή. Όταν σβήσει ο καυστήρας, το θερμοστοιχείο κρυώνει πολύ γρήγορα και θα κλείσει τη βαλβίδα στη στιγμή. Αν το θερμοστοιχείο έχει πρόβλημα, δεν θα εκπέμπει ποτέ αυτό το σήμα, ακόμα και αν είναι υψηλή η θερμοκρασία, και η βαλβίδα αερίου δεν θα παραμένει ποτέ ανοικτή. Αφού δοκιμάσετε τον αισθητήρα υψηλού ορίου, αν δεν τίθεται σε λειτουργία η μονάδα, αυτό οφείλεται πιθανότατα στο θερμοστοιχείο.