La boquilla del aspirador de combustible podría estar sucia. Esta boquilla puede limpiarse desenroscando la boquilla de la carcasa y limpiando la boquilla con limpiador para carburadores y un cepillo pequeño. Seque la boquilla con aire comprimido antes de volver a instalar la boquilla. Si esto no soluciona el problema, deberá comprobar si hay algún problema con la presión del aire. En primer lugar, quite la tapa del extremo de la unidad e inspeccione las 2 líneas de suministro de goma que van hacia el adaptador, justo detrás de la boquilla. Desde el adaptador, un tubo flexible va a la parte superior del tanque de combustible y el otro a la parte trasera de la carcasa del rotor. Si durante la inspección comprueba que alguna parte de dichos tubos flexibles está doblada o partida, deberá sustituirlos. La pérdida de presión de aire está directamente relacionada con la distancia a la que el combustible sale de la boquilla. Si no sale con suficiente distancia o amplitud, no alcanzará la chispa del encendedor y no se encenderá. Inspeccione todo el tubo flexible de principio a fin, además de ambos extremos. Podría haber una raja en el centro del tubo flexible o estar partido en alguno de los extremos.