O bico de aspiração de combustível pode estar sujo. Para limpar este bico, desaparafuse-o da estrutura e limpe-o com um produto de limpeza para carburadores e uma pequena escova. Seque o bico com ar comprimido antes de voltar a instalá-lo. Se o problema não for resolvido, deve verificar se existe algum problema no ar de pressão. Primeiro, retire a tampa superior da parte de trás da unidade e inspeccione os 2 tubos de borracha da alimentação que entram no adaptador mesmo atrás do bico. A partir do adaptador, um tubo está ligado à parte superior do tanque de combustível e o outro está ligado à parte de trás da estrutura do rotor. Se, durante a inspecção, verificar que estes tubos apresentam fendas ou rachas em qualquer parte, deve substituí-los. A perda de pressão do ar está directamente relacionada com a distância atingida pelo combustível pulverizado a partir do bico. Se não for pulverizado a uma distância e a uma largura suficientes, não atinge a faísca do sistema de ignição e não se acende. Inspeccione todo o tubo, começando em ambas as extremidades. Pode haver uma fenda no meio do tubo, bem como rachas em ambas as extremidades.